Representantes de la Unidad de Movilidad Urbana Sostenible del Ministerio de Transporte y de la Subdirección de Infraestructura del Departamento Nacional de Planeación estuvieron en Medellín para revisar el estado del proyecto Metro de la 80, su avance, cronograma, presupuesto y Plan Anual de Adquisiciones, así como gestión social, ambiental y comunicacional.
De acuerdo con la Administración Municipal, las metas en cuanto al avance de la estructuración técnica legal y financiera se han cumplido de manera satisfactoria. En noviembre de 2020, por medio del CONFIS, la Nación confirmó que cofinanciará el 70% de la tercera línea del Metro con $2,4 billones.
«Estamos muy contentos con esta visita. Ambas partes fueron con las que nos sentamos a negociar el convenio de cofinanciación y hacen parte del seguimiento integral del proyecto», aseguró el director de Planeación de Medellín y gerente del proyecto, Sergio López Muñoz.
«Ellos siempre nos harán un acompañamiento integral y en esta visita estamos haciendo un recorrido mostrándoles los avances y preparando todo para lo que será la licitación más grande en los últimos 25 años», destacó el funcionario.
¡Empezamos el día con buenas noticias!
El @MinTransporteCo y el @DNP_Colombia quedaron satisfechos con su visita al @metrodela80, gracias a los avances ambientales, sociales, técnicos y comunicacionales del proyecto >>> https://t.co/L2EVpqrqrI.#ConstruyendoFuturo pic.twitter.com/kpyucK4Bmq— Alcaldía de Medellín (@AlcaldiadeMed) October 9, 2021
Según López Muñoz, el 15 de octubre se publicará la hoja definitiva de términos, y en diciembre arrancará la adjudicación de la obra civil y compra de material rodante del Metro la 80. La meta es que el próximo año se adjudique el proyecto y se tengan los diseños de fase 3, para la construcción y suministro del material rodante.
Mediante convenio con la Financiera Nacional de Desarrollo (FDN), se determinó cuál es el mecanismo idóneo de contratación del Proyecto, que garantice el avance y culminación en los tiempos previstos, cumpliendo con los componentes acordados con el Gobierno Nacional.
El director de Infraestructura y Energía Sostenible del DNP, Jonathan Bernal, destacó el aporte del proyecto al Plan Maestro Ferroviario de Colombia y a la movilidad amigable con el medio ambiente. «Es movilidad eléctrica, movilidad limpia que esperamos ahorre 4,8 millones de toneladas de gas carbónico, gracias a la distribución y al trazado», destacó.
El Metro de la 80 ofrecerá condiciones de movilidad sostenible, conectividad ecológica y paisajística; está incluido dentro de los corredores verdes priorizados en el Plan de Ordenamiento Territorial de Medellín, aportará a la calidad de vida de los habitantes de la zona occidental de la ciudad, al mejorar la conectividad y la integración multimodal en la movilización.
