La aerolínea realizó visitas técnicas a Barrancominas, Cumaribo, La Primavera y Miraflores para revisar las condiciones de sus aeropuertos y determinar la viabilidad de futuras conexiones. El proyecto contempla la incorporación de un sexto avión Twin Otter.

SATENA avanza en la evaluación de nuevas conexiones aéreas hacia municipios del oriente colombiano, donde las condiciones geográficas y las limitaciones de infraestructura dificultan el desplazamiento terrestre de las comunidades.

Como parte de este proceso, la aerolínea realizó dos visitas técnicas a los municipios de Barrancominas, Cumaribo, La Primavera y Miraflores, con el propósito de revisar las condiciones de sus instalaciones aeroportuarias y establecer qué adecuaciones serían necesarias para habilitar futuras operaciones desde Villavicencio.

Los recorridos permitieron examinar las características de las pistas y las condiciones de infraestructura requeridas para evaluar la viabilidad de las rutas. La iniciativa está relacionada con la incorporación del sexto avión Twin Otter de la compañía, que contará con capacidades tecnológicas y operacionales para atender destinos con condiciones geográficas particulares.

“Nuestro propósito es ampliar las posibilidades de transporte aéreo en regiones donde las comunidades enfrentan importantes dificultades de movilidad”, afirmó Mateo Arjona, presidente de SATENA. Según explicó, Villavicencio será un punto estratégico para estudiar conexiones hacia diferentes destinos del oriente del país.

Twin Otter: tecnología para operar en pistas de difícil acceso

La nueva aeronave incorpora el sistema de aviónica Garmin G1000 NXi, una cabina digital que integra información de vuelo, navegación y comunicaciones. Esta tecnología proporciona herramientas a los pilotos para mejorar la conciencia situacional y apoyar la toma de decisiones durante las diferentes fases de operación.

El avión también cuenta con un tren de aterrizaje diseñado para operar en pistas cortas y superficies no preparadas, como terrenos de grama o pasto. Estas características permiten evaluar alternativas de conectividad en lugares donde la infraestructura aeroportuaria representa una limitación para aeronaves convencionales.

Además de las inspecciones, SATENA adelantó gestiones con alcaldías y gobernaciones para establecer compromisos relacionados con las adecuaciones de los aeropuertos. La ejecución de estas intervenciones, junto con las evaluaciones técnicas y el cumplimiento de los requisitos aeronáuticos, será determinante para definir si las rutas pueden entrar en operación.

Villavicencio, punto de conexión con el oriente del país

La capital del Meta se proyecta como base para las posibles conexiones, debido a su ubicación estratégica frente a municipios que presentan dificultades de acceso por vía terrestre.

De concretarse, las nuevas rutas podrían facilitar los desplazamientos de los habitantes y ampliar las posibilidades de acceso a servicios de salud, educación y actividades comerciales, especialmente en territorios donde el transporte aéreo constituye una alternativa de movilidad.

Por ahora, las conexiones se encuentran en etapa de evaluación. Su puesta en marcha dependerá de los resultados de los estudios técnicos, las condiciones de los aeropuertos y las adecuaciones necesarias para garantizar operaciones seguras.